2024年将是货代的大整合收购之年
近年来，物流业的并购市场比以往更为沉寂，但这种情况可能即将发生变化。
就收购而言，有几个细微差别和原因可以解释为什么2024年将是货代整合收购之年。除此之外，疫情后货运量有所下降，导致公司估值下降，也是其中原因之一。
TI Insights首席执行官John Manners Bell表示：“疫情爆发后，低利率、高货运量和高价格意味着物流行业的许多领域都在蓬勃发展，从而导致了高估值。”他表示，公司估值仍然相当高，但如果你是买家，估值会更高。“疫情造成的经济和金融紧张局势对物流业的收购市场产生了重大影响。”
从目前趋势来看，已初见端倪。11月初出现一天内三家货代公司被收购情况，丹麦第三方物流Scan Global Logistics宣布，通过收购其韩国合作伙伴ENK Logistics，扩大其全球业务范围。就在同一天，Global Critical Logistics(CGL)宣布收购了新西兰的Time Frame Logistics和Xtreme Forwarding。此外，荷兰货运代理Share Logistics也在同一天宣布收购专注于化工、可再生能源、化妆品和电子商务垂直领域的VN Logistics。再到最近，全球知名物流服务商GTS被私募股权公司TJC收购。（全球知名物流服务商被收购）
近年来，关于德铁信可(DB Schenker)何去何从的传言甚嚣尘上。该集团已被德国国有企业德国铁路公司(Deutsche Bahn)挂牌出售，丹麦货运代理DSV一直是最有希望收购该公司的热门公司之一。
这一声明让许多人猜测其是否正是在关注德铁信可。这将成为丹麦历史上规模最大的一次收购，并使DSV跻身全球最大货运代理公司之列。
2023年，德国联邦铁路公司的管理层一直在准备未来剥离德铁信可，以减轻该铁路公司的沉重债务。这导致一些分析师指出，有两家公司最有可能收购这家德国国有企业--DSV和DHL。
另一方面，DSV以其收购公司的效率和速度而闻名。
如果进一步查看世界上最大的货运代理公司名单，就会发现一家德国公司近年来在收购方面特别活跃。
John Manners Bell表示：“过去一年里，Rhenus一直是收购意愿最强的物流公司之一。”除了收购丹麦外，Rhenus还收购了瑞典MTS和Cargoline在德国的合作伙伴Mannheimer Transport-Gesellschaft Bayer GmbH(MTG)。
一年前，德国人收购了专门提供海关服务的Aduanas Alié，该公司在摩洛哥和马格里布都有开展业务。
